O Peugeot 208 híbrido está prestes a ser lançado no mercado brasileiro, após intensos testes realizados pela Stellantis. O modelo, que foi flagrado sem camuflagem, se prepara para entrar nas ruas utilizando o mesmo sistema híbrido leve (MHEV) dos Fiat Pulse e Fastback. Com o objetivo de evitar os problemas observados nos modelos italianos, a Stellantis intensificou a testagem do 208, garantindo que o hatch francês esteja livre de falhas. Além do 208, o SUV 2008 também estará recebendo essa tecnologia inovadora.
O Peugeot 208 T200 Hybrid utiliza um sistema de 12 Volts que se integra ao motor T200 flex, com um turbo 1.0 de três cilindros, oferecendo até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Ele vem acompanhado de uma transmissão automática CVT de sete marchas simuladas, prometendo uma experiência de condução ágil e eficiente. O nome 'Hybrid Turbo 200' reflete diretamente o conjunto mecânico distinto desse modelo inovador.
Internamente, o Peugeot 208 T200 Hybrid apresenta atualizações visuais, focando em um quadro de instrumentos inspirado nos modelos Fiat, mas com um toque mais conceitual. O destaque está no i-Cockpit digital em tela 3D de 10 polegadas, enquanto a adição do nome 'Peugeot Hybrid' no painel promete não distrair o motorista, e sim informar com clareza toda a autonomia da bateria.
Considerando a resolução das falhas anteriores no sistema híbrido leve nos veículos Fiat, a Stellantis está finalmente preparada para lançar oficialmente o Peugeot 208 e o 2008. Fontes indicam que esses modelos estão prontos para as ruas, mas devido a ajustes de cronograma, a apresentação oficial deve ocorrer entre julho e agosto. Isso seguiu um plano inicial da empresa de introduzir os modelos no mercado a partir de maio, mas que foi adiado em decorrência dos problemas enfrentados pelos Fiat.