Manter um carro de alta performance pode ser uma tarefa custosa, mas em alguns casos, o preço da manutenção assemelha-se a uma verdadeira pegadinha. Um exemplo disso ocorreu com um proprietário de um Dodge Challenger 392 nos Estados Unidos, que ficou surpreso ao receber um orçamento de mais de US$ 1.500 (aproximadamente R$ 8 mil) apenas para a substituição das velas de ignição em uma concessionária da rede Stellantis, localizada em San Diego, Califórnia. Esse valor exorbitante chocou muitos e gerou indignação, sobretudo porque o serviço em questão, que envolve a troca das velas de ignição — componentes cruciais embora relativamente acessíveis — costuma ser significativamente mais barato, mesmo para veículos esportivos.
O orçamento foi emitido pela Kearny Mesa Chrysler Dodge Jeep Ram e, de acordo com o cliente, não havia qualquer indicação de reparos ou manutenção adicional. Tratava-se exclusivamente das velas e do custo de mão de obra. Discussões em fóruns de proprietários de carros esportivos logo trouxeram à tona que um conjunto de velas NGK Laser Platinum, idêntico ao proposto, pode ser encontrado em lojas como AutoZone ou O’Reilly’s por cerca de US$ 230, representando menos de 15% do valor cobrado pela concessionária. Uma investigação feita de forma independente confirmou que o preço máximo das velas originais não ultrapassa US$ 250.
Mas por que então o preço tão elevado? Seria o motor 6.4 V8 HEMI do Challenger um desafio para se trabalhar? A resposta ressoa de forma clara: “não”. Conforme demonstrado por vídeos de entusiastas e guias Do It Yourself (DIY), a tarefa é notavelmente simples. As velas são acessíveis sob os módulos de ignição, que estão situados sob tampas plásticas facilmente removíveis. Embora o trabalho possa ser um pouco mais demorado, devido ao fato de que este motor utiliza duas velas por cilindro, totalizando 16 unidades, isso, por si só, não justifica um valor tão exagerado.
Mesmo que o orçamento fosse cortado à metade, ainda assim seria excessivo, considerando que se trata de um procedimento relativamente rotineiro. A percepção geral é que poderia haver um erro de digitação ou cálculo. Consultada pela imprensa, a concessionária ainda não se manifestou sobre as cobranças inusitadas.
Este incidente destaca a importância de ter, ao menos, um conhecimento básico sobre a manutenção de seu veículo ou, no mínimo, checar diferentes oficinas antes de autorizar qualquer serviço. Pagar R$ 8 mil por algo que pode ser feito em casa com boa vontade e ferramentas simples beira o absurdo, mesmo para os orgulhosos motoristas de um V8.
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