A Lecar, uma marca eminentemente brasileira fundada pelo empresário Flávio Figueiredo Assis, está se preparando para lançar seu primeiro produto no mercado nacional, o audacioso Model 459. Esse crossover compacto ganha forma através de um mockup especialmente desenvolvido para seu debut no renomado evento Eletro Car Show, programado para acontecer entre os dias 23 a 26 de junho em São Paulo.
Com impressionantes 4,35 metros de comprimento e um entre eixos de 2,70 metros, o Lecar 459 destaca-se por sua configuração híbrida, combinando potência elétrica com um extensor de alcance a combustão, suportado por tecnologia flex. Este modelo está redesenhando o conceito de veículos híbridos no Brasil.
Um marco na inovação automotiva nacional, a Lecar vem firmando sólidas parcerias com empresas locais do setor automotivo. Flávio Assis já está finalizando o que promete ser um design mais sofisticado e futurístico que o primeiro protótipo apresentado pela empresa. O Lecar 459 usará um motor Horse HR10, um 1.0 Turbo de três cilindros, capaz de operar tanto com gasolina quanto etanol, gerando um total de 122 cavalos e 22,4 kgfm. Este motor funcionará principalmente como um gerador para estender o alcance da bateria de lítio e fosfato de ferro do carro.
Combinado a um gerador elétrico da renomada WEG, o Lecar 459 avançará significativamente com um propulsor elétrico entregando 163 cavalos. Esta configuração, conhecida pelo termo técnico EREV (Extended Range Electric Vehicle), proporciona uma autonomia impressionante, permitindo ao veículo percorrer até 1.000 km sem precisar reabastecer.
Uma das novidades mais comentadas é a aliança da Lecar com a brasileira Apolo Tecnologia, ligada ao reconhecido Grupo Marcopolo. Essa parceria está trazendo ao Brasil uma avançada tecnologia italiana que resultará na criação de para-choques considerados inquebráveis. Flávio, sempre inovador, já desafiou seus seguidores nas redes sociais a tentarem quebrar um dos para-choques do Lecar 459, prometendo uma unidade do carro ao vencedor.
Desde o começo do projeto, Flávio tem divulgado de forma entusiasmada os avanços e as colaborações estratégicas que robustecem seu primeiro fabricante automotivo nacional. Embora algumas peças, como o motor elétrico e a bateria, sejam importadas da China, a maior parte dos componentes do Lecar 459 são orgulhosamente nacionais. Essa iniciativa não apenas marca uma nova era na indústria automotiva brasileira, como também impulsiona o protagonismo tecnológico nacional no cenário automotivo global.
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